1.variomatik hat nen v.ring nen blech hinter der vario und viel zuschwere rollen drin >> nen guter wert liegt zwischen 4.5-5gramm rollen (16x13)

2.vergaserdeckel es gibt zwei verschieden gaser deckel
einen aus blech einen aus plastik haben aber beide nen anschlag drin bei dem blech deckel is das entdrosseln bissle leichter darin is ein bolzen mit gewinde wo nen konter mutter und ne "lange" mutter drauf sitzen die runter gedreht sind einfach lösen und ganz nach oben schrauben das beide oben anliegen

beim plastikdeckel muss der angegossen bolzen abgeschliffen werden das der schiebr mehr platz nach oben hin hat zum öffenen darauf is aber zuachten das man den dichtrand vom deckel nicht anschleift das ath. druck in der kammer herrscht

3. es gibt real roller( NICHT ALLE HABEN DIES) die ne cdi haben die ne drossel eingebaut haben is aber leicht zusehen da aus der cdi ein kabel rausführt das gleich wieder in die cdi verschwindet (is 1kabel nicht die am stecker) das kabel einfach durchzwicken und die enden mit dichtmasse zukleben das es kein kurzen geben kann falls es mal wo anliegen sollte

4.die frischluft zuführung am krümmer nimmt leichte leistung (kaum der redewert aber wenn dann alle) da sie frischluft zum abgas zuzupumpt um später nen besseren wert bei der au rauszubekommen (muss man beide löcer zumachen die dann offen bleiben wenn man den schlauch abzieht das es sonst drehzahlprobs gibt und nen unangenehmes geräuscht...


was ich noch dazu sagen kann zu den roller ist das das die roller in china normal 80ccm roller sind d.h es gibt 80ccm sätze für die bauhaus teile ohne das man ausspindeln muss